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第十七章 毕业
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事情总是有始有终，考驾照也应该如此。不过，这一章的标题多少有些勉强，因为驾校根本就没有举行学员毕业典礼，甚至连个仪式都没有。写到这里想起来，前面有一章叫开学典礼，那也绝不是校方的说法，而只是我的感觉。
对于许多人来说，驾校可能并不象幼儿园、小学、初中、高中、大学那样铭心刻骨，驾校的同学也绝不会象前面那些共同受教育的地方那样感情密切。大家报名可能是同一天，但路考却极有可能不是同一天。这里的变数实在太大。有的可能两个月之内就完成了，有的则可能需要一年时间，全看个人是如何安排的了。所以，即使驾校搞毕业典礼的话，大概也只能按照路考时间来算了。退一步说，就是路考时间一样，也不大容易把人凑齐，因为不再象开学典礼那样有硬性要求，对大家也没有什么约束力了。在十几堂课的训练及考试中，大家所遇到的教练不是固定的，同伴也基本上是随机的，不可能建立起真正的亲情友情，更不可能有爱情。对于学员而言，也许只有驾校才是唯一能够永远记住的，其他的，在路考结束后，基本上就是天各一方、各奔东西了。这种境况，套用一句很让人无奈的话或许比较恰当，那就是：“作鸟兽散”。
我这人大概属于比较恋旧的。我甚至十分愿意把培养我的这所驾校看成是自己的母校。有不少人在路考通过之后就不再去驾校了，他们的驾照也是托其他人带回去的。但我却并不愿意这么做。尽管自己去驾校拿驾照，来回坐班车需要两个小时，但我还是想亲身体验一下坐班车的感觉，体验一下亲手接过驾照的感觉。记得以前看过一个故事，说那些打高尔夫球的人，车子可以由其他人推，球竿也可以由其他人扛，但已然入洞的高尔夫球却是非得由自己来捡不可。我没有领教过高尔夫球的魅力，但我想，驾照之于我，可能正如高尔夫球之于打球的人吧。
路考结束后一个星期，我打电话到驾校，询问驾照事宜。办证处的女士问我是哪一天路考的，然后说：还没有出来，下个星期再打电话问吧。又过了一个星期，我再次打电话到驾校，这一次，总算有了眉目。于是，星期六的上午，我就坐班车到驾校去拿驾照了。
办证处的女士们大概也是坐班车到的。她们前脚才用钥匙打开门，我和另外一个学员后脚就跟了进去。很显然，她们早已经习惯了这种开门就办公的生活，问明情况，二话没说就开始找驾照、收钱、开发票、发驾照了。我因为挂靠在驾校，上次又没带够钱，所以这次是先交钱后领证。办证处的女士关照道：“你这个是B1照，每年要体检的。记分必须控制在11分以下。到时候我们会电话通知你，需要交一张照片和十元钱。在此期间，如果你的联系电话有变化，请务必通知我们。”我点头答应。
我领过驾照，发现上面的照片已经换成我上次路考时带去的那张了，内心已经很满意了。驾校确实让人放心。
驾照是黑色的，正面有两排黄字，醒目地印着“中华人民共和国机动车驾驶证”字样；背面压制了“公安部交通管理局监制”字样。里面有三张卡，一个是象身份证一样防伪压膜的驾驶证，上面有本人照片、身份证号码、姓名、性别、国籍、住址、出生日期、初次领证日期、准驾车型、有效起始日期和有效期限，加盖了江苏省南京市公安局交通管理局的红色方章，卡的背面是准驾车型代号规定；一个是驾驶证副页，估计是给交警记分用的；还有一个是提示卡，提示有效期满该如何做。
坐在回家的班车上，我还是忍不住又掏出驾照来仔细看了几遍。小小的驾照虽轻，但捧在手上却觉得重重的，因为，为了这一张驾照，我不仅支出了2800元的学费和200元的挂靠费，而且在半年时间里，前前后后投入了近一个月的学习时间，付出了辛勤的汗水。它也是我继大学毕业证书后，所获得的最有价值的证书。
我为自己终于通过自己的努力而拥有了这样一张可以伴我走完后半生的技术证书而自豪！
（全文完）
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后 记
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2004年12月11日，是一个值得纪念的日子。这一天，我正式拿到了驾照。这是从2004年5月报名后，历经近七个月的艰苦训练，所修得的正果。从2004年6月10日起，我在一家论坛上发表连载《我是怎样学会开汽车的？--学车纪实》，其间因训练与工作的关系，断断续续，一直没有写完。如今，随着驾照的拿到，这个系列纪实作品总算可以了结了。于是想到了某社区，想到了“博客中国”，一起发在这里了。不知众网友中是否有希望拿到驾照的，或许这篇纪实能提供一点帮助。
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