前车之鉴 新手买车的五个误区

• 　　误区1车身面板越硬越好

  　　现象：不知道是有意还是无意，许多人在选车的时候都会用手按一下车壳，特别是引擎盖，看看车身面板用料是否坚硬。如果感觉下陷过多，就会对这款车嗤之以鼻，认为车壳太软，不安全。

  　　点评：实际上，在碰撞过程中，主要的受力件是面板下的车身骨架，而不是车身面板。车身面板与车辆安全性的关系很小，而车身骨架（车身结构）的用料和吸能设计才是决定车辆安全性的关键。

  　　误区2发动机越T越好

  　　现象：许多消费者并不了解汽车屁股后面那个“T”到底是什么意思，只是发现市场1.8排量的车后面加个“T”比2.0排量的车还要贵。于是乎，车后面背一个“T”的车就成了牛车，并开始对“T”趋之若鹜。

  　　点评：“T”是涡轮增压器（Turbo）的缩写。涡轮增压器是一个空气压缩机。涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。但有得必有失。发动机经过增压后，零部件的结构需进行相应强化，工作中产生的最高****压力和平均温度将大幅提高，其机械性能、润滑性能都会受到影响，日常保养和维修的费用也有所增加。

  　　误区3车内配置越高越好

  　　现象：部分消费者买车时一味追求配置高档、功能齐全，甚至不切实际地要求小型车拥有大型豪华车的装备和功能。

  　　点评：千万不要被一些华而不实的装置所迷惑，要根据自身的情况选择适当配置。高档DVD、高级音响、高档液晶显示屏等配置固然使车的豪华感倍增，但你在车内看电视又有几次呢？与其把钱花在使用率很低的配置上，不如把钱花在刀刃上，买一辆在空间、动力、安全和操控方面更好的车来得实惠。

  　　误区4车价越低越好

  　　现象：一些消费者买车时认为车价越低越好，甚至认为购车时可选择一家车辆售价最低的店，而在维修保养时选择另外的4S店就可以了。还有少数不理智的消费者一看到商家的降价、促销活动匆匆将车买下，并不过多考虑综合因素。

  　　点评：事实上，不少4S店在售车时已经为购车者提供了一些售后保养的优惠政策，消费者如果购车时选择价格最低的商家，维修保养时选择另外的商家，将有可能失去前者针对车主维修保养提供的优惠，无形中增加了养车成本。同样，消费者面对降价、促销一定要保持冷静。首先要了解其目的何在，不少商家的优惠活动其实是为了清理库存、处理滞销车型。此外，有些所谓的降价促销活动听起来很诱人，可实际上并没有什么实际的优惠。

  　　误区5油耗越低越好

  　　现象：油价日益攀升，车主对爱车的油耗越来越敏感，因此在挑选车辆时，常常只关注厂家标称的油耗。

  　　点评：汽车厂家标称的油耗仅是理想油耗、且水分很大，一般实际行车中几乎难以达到。消费者应当根据需求，对汽车的动力性、安全性、舒适性与燃油经济性作出综合评定。值得提醒的是，作为家庭用车，安全和乘坐舒适性是必不可少的选购因素。（来源：中国汽车网）

       延伸阅读: 买车试驾讲究“望闻问切”  
  　　“买车前要试驾”，已经成了广大消费者买车前的必要过程。现在几乎所有汽车销售4S店，都有专门的试驾车辆提供给消费者试驾，而车主往往也会在交钱、开票、提车前，就把自己所中意的车“吃透”，以避免今后用车出现麻烦，因为一旦交了钱，车子到手了，出现任何质量问题再想退换是基本不可能的，即便能换，也是一件很复杂的事情。因此，小记提醒各位将要买车的消费者，买车、看车的过程中一定多找“茬”，要认真试驾车辆，尽量不放过新车的任何一个细节，做到心中有底。就此，记者特意请教了著名车手——云南高原红汽车拉力车队的朱宏和昆明几家大型汽车4S店汽车销售顾问，向大家介绍买车试驾过程中需要注意的一些细节，希望能够对广大读者在购车时起到一些帮助。
  　　外观、内饰“望”仔细

  　　准备购买新车的朋友在试驾前，最好对全车外观和内饰做一个比较全面和仔细的审视。对一辆车的第一印象来自外观，如汽车外形、款式和色彩。在选购车辆时，着重要观察汽车漆面工艺和车身焊接工艺以及汽车内饰做工。

  　　在4S店选购汽车时，至少选择两辆或两辆以上同型号的车型进行比较。观察车身外观主要应该注意车身缝隙和漆面，整个车身的缝隙，包括车门缝隙和前后保险杠缝隙都要均匀，不能出现上下缝隙不一致的情况；至于漆面，首先应观察保险杠、车门内外边缘、左右外后视镜等部位有无色差；对内饰做工的观察相对简单，主要还是集中在内饰接缝缝隙上，缝隙越小表明做工越精细，接缝处应平整，没有毛刺；另外，车内塑料件要观察有无变形或颜色是否均匀。

  　　昆明一家雪佛兰汽车销售4S店的李经理介绍，一般汽车4S店为了消费者能及时提到新车，都会在仓库存放几十台新车，库存新车如果不经常保养，橡胶件容易老化。一些经销商销售人员经常会对橡胶件进行简单地清洗擦拭，这样做表面看上去是清洁了，实际上会使橡胶件变旧、龟裂。这样的橡胶件肉眼看上去颜色比较暗淡，用手摸起来感觉粗糙，用力捏会看到明显裂痕。消费者试驾车辆时，不妨注意看看车门、车窗等处的橡胶件、密封胶条等部件。

  　　昆明华兴铃木4S店陈经理介绍，新车的发动机舱应该灰尘很少，发动机外壳上也不应有油渍。如果有油渍或灰尘，那这辆车很可能是库存车或已使用过的车。在销售人员指引下检查水箱补液罐、清洗液罐、动力转向液罐、润滑油、制动液面是否正常，如不正常可能有泄漏，一般这些新车油液罐液面在3/5左右，基本可算正常。电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。

  　　竖起耳朵听声音

  　　上路试驾前，找个安静的地方听听汽车发动机、音响等关键部位的声响。首先，启动发动机，看看车辆的怠速是否平稳，打开引擎盖听发动机在运转过程中是否有异响（这个比较专业，有可能的话最好请老驾陪同前往进行试车），也可以在车内看转速表有没有“忽高忽低”的现象。发动机在运行中有无异响是衡量发动机好坏的重要因素，在发动机怠速状态慢慢加油，发动机的声音应该是由弱到强的平稳轰鸣，如果夹杂细小金属撞击声或沉闷的碰撞声，发动机不规则颤动，都可能是发动机存在缺陷。 www.68lou.com

  • 　　坐进车内感觉座椅舒适度，特别是驾驶仓的布局要合理，要符合车主的驾驶习惯。比如方向盘、排挡、手刹、油门刹车踏版的位置等，总之只要车主自己感觉舒适并适合自己就可以了。

    　　打破沙锅问到底

    　　在试驾过程中，应该向该车型销售顾问或陪同试驾人员，尽量多地询问所试驾车型的各种具体功能和各种如配置、功率等与车辆使用息息相关的性能指标，毕竟对与试驾车辆来说，只有销售人员才是最了解的。雪佛兰汽车销售4S店李经理说，车辆出厂日期与到店日期也是消费者要着重询问的，出厂日期是标志该车从生产线上完成装配的日期，它被安置在发动机盖下面靠近挡风玻璃下面的铭牌上。如果你看到牌上的出厂日期与你买车的日期十分接近，说明该车较新；如果这个日期与你买车的日期相差很远，就可能有问题。因为间隔时间太长，例如积压了一年以上的车辆，有可能是库存甩卖或被别人反复挑选却未成交的车。如果又是放在露天任由风吹雨打而缺乏保养，这就会涉及到蓄电池、雨刮器胶片、润滑油等有无老化的问题。

    　　实际操作应“切中要害”

    　　对于试驾者来说，尽量试驾有牌照的试驾车。因为，没有牌照的车辆一旦在试驾过程中发生事故，赔偿问题很难得以解决，无牌车辆无法投保“第三者”责任险，事故后无法得到保险公司赔付。在试驾之前，经销商通常会让试驾者登记姓名、驾照，并签署试驾协议。对于协议内容，要了然于心，不要随意签字。协议中，通常会有“试驾过程中造成的对自身或他人的人身伤亡、对上述特许经销商或他人财产的一切损失，本人将承担全部责任”，对此，试驾者要心中有数。

    　　云南高原红汽车拉力车队的朱宏介绍，上路试驾最好找一条车流较少、路面条件比较复杂的路段。其中，着重要试的几项内容包括：转向指向是否准确，转向后自动回舵是否及时、顺畅，紧急制动时是否跑偏、甩尾、抖动，通过弯道时侧倾、侧滑是否在合理的范围内，这些都是重点试驾车辆时应该着重了解的内容。

    　　在保证安全的前提下，驾驶车辆做蛇行动作可以比较准确地判断出车辆的侧倾程度、悬挂舒适性、方向指向是否准确等指标。如果是驾驶技术不太好的车主，在试驾中最好请专人驾驶，千万不可在新车上“练手”，毕竟新车还在磨合期，试驾者对车辆性能也不了解，容易出事故。在试驾车辆时，注意车辆仪表有无异常变化，注意听车辆在行驶时有无异常声响。朱宏说，汽车点火后不要马上开动，可以在原地感觉一下发动机怠速工作情况，噪声较大或振动明显是发动机怠速共振；其次是试制动，因为还在磨合期，测试时不可粗暴操作，只要保证踩制动踏板时平顺、无机械噪声即可；再次是试转向，转向准确是方向操作的最基本要求，测试转向助力可进行原地转向，但不宜过多；第四是试挡位，挡位清晰、换挡时无机械噪声即可，新车挂挡发涩很正常，一般磨合之后会好一些；第五是试行车噪声，过一些小坑既可以测试悬挂品质，也能初步测试行驶噪声。

    　　另外，还应进行过弯性能测试、动力性能测试、舒适性测试、路噪的大小测试等。

    　　车盲购车易陷5误区

    　　编前：身边时常有才出道的新晋“杀手”，他们中的部分人学车的目的很单纯——购车迫在眉睫。因此，他们普遍手艺偏“烂”；因此，他们亲自购车时，充其量也就一“车盲”。当然，老驾也不乏“车盲”之辈，购车陷入误区也就难免。这里，新手、老驾不妨一起来探讨一番，了解一下哪些是购车时常见的误区，让更多的人少走弯路、少吃亏。

    　　误区1  车身面板越硬越好

    　　现象：不知道是有意还是无意，许多人在选车的时候都会用手按一下车壳，特别是引擎盖，看看车身面板用料是否坚硬。如果感觉下陷过多，就会对这款车嗤之以鼻，认为车壳太软，不安全。

    　　点评：实际上，在碰撞过程中，主要的受力件是面板下的车身骨架，而不是车身面板。车身面板与车辆安全性的关系很小，而车身骨架（车身结构）的用料和吸能设计才是决定车辆安全性的关键。

    　　误区2  发动机越“T”越好

    　　现象：许多消费者并不了解汽车屁股后面那个“T”到底是什么意思，只是发现市场上1.8排量的车后面加个“T”，比2.0排量的车还要贵。于是乎，车后面背一个“T”的车就成了牛车，并开始对“T”趋之若鹜。

    　　点评：“T”是涡轮增压器（Turbo）的缩写。涡轮增压器是一个空气压缩机，涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。但有得必有失，发动机经过增压后，零部件的结构需进行相应强化，工作中产生的最高汽缸压力和平均温度将大幅提高，其机械性能、润滑性能都会受到影响，日常保养和维修的费用也有所增加。

    　　误区3  车内配置越高越好

    　　现象：部分消费者买车时一味追求配置高档、功能齐全，甚至不切实际地要求小型车拥有大型豪华车的装备和功能。

    　　点评：千万不要被一些华而不实的装置所迷惑，要根据自身的情况选择适当配置。与其把钱花在使用率很低的配置上，不如把钱花在刀刃上，买一辆在空间、动力、安全和操控方面更好的车来得实惠。

    　　误区4  车价越低越好

    　　现象：一些消费者买车时认为车价越低越好，甚至认为购车时可选择一家车辆售价最低的店，而在维修保养时选择另外的4S店就可以了。还有少数不理智的消费者一看到商家的降价、促销活动匆匆将车买下，并不过多考虑综合因素。

    　　点评：事实上，不少4S店在售车时已经为购车者提供了一些售后保养的优惠政策，消费者如果购车时选择价格最低的商家，维修保养时选择另外的商家，将有可能失去前者针对车主维修保养提供的优惠，无形中增加了养车成本。同样，消费者面对降价、促销一定要保持冷静，首先要了解其目的何在，少数商家的优惠活动其实是为了清理库存、处理滞销车型；此外，有些所谓的降价促销活动听起来很诱人，可实际上并没有什么实际的优惠。

    　　误区5  油耗越低越好

    　　现象：油价日益攀升，车主对爱车的油耗越来越敏感，因此在挑选车辆时，常常只关注厂家标称的油耗。

    　　点评：汽车厂家标称的油耗仅是理想油耗，且水分很大，一般实际行车中几乎难以达到。消费者应当根据需求，对汽车的动力性、安全性、舒适性与燃油经济性作出综合评定。值得提醒的是，作为家庭用车，安全和乘坐舒适性是必不可少的选购因素。 www.68lou.com

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