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我的理论桩考一次通过的感想

[08-24]   来源:http://www.68lou.com  驾驶员桩训知识   阅读:570

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正文:
  •     我是苏州的,工作在南通。所以在南通学的车。理论和桩考都一次过。首先感谢下“驾驶员考试指南”模拟考试的帮助。
        首先考试时心情要放松,其实,准备得充分点考试时心理负担要小得多。建议各位在做题库前通读一下理论书,不管能记住多少,流水账先过一遍,留个印象,应该在12个小时内就能看完。然后再在这里做题库。整个题库都做完的话,应该在8个小时左右。最好是分章节地做。把你容易错的题在书上划下来,再复习一遍。然后就做模拟考试。如果每次都在95分左右的话,恭喜你,考试就肯定能过了。我就是这样做的,每次模拟都在97分左右。考试前一个小时专门复习出错的题目。考了99分用了4分半钟,其中还检查了一遍。错了一题是危险品运输的,我以为不考的,压根就没看。
        选择题记答案时,只记正确的。
        多看看扣分和罚款的题。这里有现成经验的贴子,值得借鉴。

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        有人桩考心情非常紧张,动作变形。这还是平时训练不过硬。每个教练教得都不一样,看得点也都不一样。但是每个教练都能教出好的学生。他们都是在实践中得出的经验。所以,不用问别人怎么过的桩考,听教练肯定没错。
        平常训练时不要一味的练桩,看看别的学员练桩也能悟到很多道理。经常下车查看下,车子和桩的距离,和边线的距离,再上车感觉一下,会得到不一样的领悟。
        我今天第一天上路和9选6,觉得有点难度。27天后就准备报考了。大家对9选6有什么心得的话,希望跟贴交流下。
        最后祝大家考试胜利!

    初学的要领一http://www.mnks.cn/
    [离合器踏板]
    将左脚掌置于踏板中央,踩时一下踩到底,抬时自然将膝盖上抬。脚跟一般离开地板,主要以脚腕和小腿来完成,不许以脚跟为轴。
    [加速踏板]
    将右脚跟置于地面,稍向右正对踏板。以右脚跟为支点脚掌轻轻用力踩踏(平稳地踩下和抬起)。
    [制动器踏板]
    将右脚长置于制动踏板中央,逐渐用力踩(平稳地),仍以右脚跟为轴。(不可以看,必须条件反射式地迅速操作。)
    [变速杆]
    手用力不要过大;不必特意向身边推拉;停车后再起步,若挂一挡或倒档困难,可踩离合器挂空挡,再挂相应档位。
    [驻车制动器]
    拉时不按按钮,一下拉到位。松时,按住按钮,稍向上提后回位。
    [调节座椅]
    能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。肘部、膝盖微弯曲。伸直腰,后背正好轻靠在靠背上。
    [调节头枕高度]
    使头枕中心与头平齐,保护颈部。
    [后视镜调整]
    水平方向(车体占1/4,车外景物占3/4);垂直方向(左镜地平线居中,右镜地平线居上1/3)
    [车距判断]
    车影占后视镜 全部,车距为  3M
    车影占后视镜 2/3, 车距为  5M
    车影占后视镜 1/2, 车距为  9M
    车影占后视镜 1/3, 车距为 12M
    看见前车后保险杠上沿,车距为  1M
    看见前车后保险杠下沿,车距为  2M
    看见前车后轮胎下沿,  车距为  3M

    初学要领二http://www.mnks.cn/
    [起步]
    1、将离合器踏板一次踩到底;
    2、挂一挡;
    3、打左转向灯;
    4、注意倒车镜和盲区(左右有无行人、车辆);
    5、松手制动;
    6、鸣一下喇叭;
    7、迅速地踩加速踏板;
    8、快抬离合器踏板至半联动处稍停顿;
    9、平稳地踩下加速踏板同时缓缓抬起离合器踏板。
    [停车]
    1、确认停车位置,提前抬起加速踏板,打右转向灯;
    2、踩制动踏板(由轻逐渐增强);
    3、降到较低速度时,踩下离合器踏板;
    4、控制制动踏板(避免前冲点头),停到预定车位。
    (要点:开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏,最后一下停住。)
    5、拉手制动;
    6、转动钥匙让发动机熄火;
    7、停在上坡挂一挡;停在下破挂倒档;
    8、先抬离合器踏板,后抬制动器踏板。
    (车速慢:平稳地踩; 车速快:轻-重-轻地踩)
    [加档]
    1、踩加速踏板冲车;
    2、踩离合器踏板(一下踩到底)同时,松开加速踏板;
    3、加挡(用力不要过大);
    4、抬离合器踏板同时,踩加速踏板。
    (从1档→2档离合器慢慢抬起;越是挂高档,离合器抬得越要快。用手感判断档位,禁止看。)
    (无同步器时:踩两脚离合器)
    [减档]
    1、抬加速踏板,同时踩离合器踏板(一下踩到底);
    2、减档(用力不要过大);
    3、边抬离合器踏板(注意半联动),边踩加速踏板;
    (减速时严禁空挡滑行,一定要先踩制动踏板,降到较低速度,需要减档时再踩离合器踏板减档。)
    (无同步器时:踩两脚离合器中间及时加一脚油门)

    桩考动作分解http://www.mnks.cn/
         上线:
        车直行向前,看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死,车头左棱和7米线重合向左放一圈轮,脚备刹车,再放一圈轮将车和7米线平停车。 www.68lou.com

    •     贴库:
          挂倒档,抬刹车,慢抬离合,车慢起步,脚压住离合,看右后窗点对中杆,向右打轮,同时裹中杆走,同时,中杆和库的左后杆重合向右打死,后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整,自然回头看后风档右下角,对中杆踩离合踩刹车停车。
          移库:
          一上:车动向右迅速打2圈,当车头左棱对中杆时向左把轮打死,右梭 对中杆再向右回2圈,备刹车停车,不能碰中杆车进库1/4。
          一下:车动向右打2圈左棱对边杆向左打死,车直回2圈,停车不碰后杆车进库一半。
          二上:车动向右打轮雨刷器中点,对右前杆向左打轮,车头左棱对中杆向左回轮,车直停车(根据一下车进库多少打轮。进多慢打,进步快打)车进库多一半。
          二下:根据车形,进库多少打轮,车动向右打轮,后风档中点对右后杆向左回轮,雨刷器,中点对右前杆停车,不用打轮回直。
          出库:
          车头左角比左前杆出库,左角与7米线重合,向左缓慢打轮,打死之后2秒钟放一圈,脚备刹车,回最后一圈轮车直停车。
          倒库:
          挂倒档,车直行,左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆,当中杆与右后未重合距离相差约20公分时,向左打死轮,车进库,后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。  

      桩考动作分解第二个方案http://www.mnks.cn/
      一.车从右边倒入左库:身体坐正,眼睛往后看车后面三角玻璃上的商标,车启动后即开始修方向,使商标始终对准中间的前杆,直到商标和中杆和左边的后杆成三点一线马上向右打死方向,然后眼睛看左边倒车镜,一看到左边的后杆出现就回正方向,头伸出车窗看车尾与左后杆的角度,慢慢调整,(千万不能看地上.)
      二:车从左库移到右库,分四步:
      1:一进: 车启动后即往右打两把方向,车的左筋(发动机盖上的筋)对准中杆时往左回四把方向,车快正时往右回两把方向.车即摆正.
      2:一退: 车启动后即往右打两把方向,车的左筋对准左前杆时往左回四把方向,车快正时往右回两把方向,车即摆正.
      3:二进: 车启动后即往右打两把方向,车头的左角过中杆5到10厘米时往左回四把方向,车快正时往右回两把方向,车即摆正.
      4:二退:调整好后视镜, 车启动后即往右打两把方向,眼睛盯着后视镜,看到右后杆和车后玻璃的左下角快对准时往左回四把方向(前两把回慢点,后两把回快点)车正即停(看车头左三分之一出与中前杆对准车即正),无须再回方向.
      三:车从右库往左库门出:车启动后往前走一点到车头中间对准中前杆时往右回一把方向,再往前走一点到车左头快与左前杆对准时再往右回一把方向,车即出去,走到车左后边的小三角玻璃与左前杆持平时往左打两把方向,车快正时把方向回正.
      四:车从左边倒入右库:身体坐正,眼睛往后看,车启动后方向不动,走到左前杆与右后杆与眼睛成三点一线时往左打两把方向(如果车的位置比较靠近车库需要提前一点打方向)头即伸出车窗看中前杆,车倒入左库后眼睛看车尾与中后杆快平时把方向回正(如果车尾在倒入时靠近中前杆小于30厘米须提前回一点方向),车头进线50厘米即可停车.

      桩考动作分解第三个方案http://www.mnks.cn/
           进库出库请查看楼上,这里只谈移库。
          其实移库也很重要,实际上我在考试时,发现同批好多学员都是在移库上出了错。
          我就是用这个方法过的考试。

      一上:
      车动右打满,当车头左前角对准前中杆时向左打满,车身正时,方向向右回正,到位停车。
      一下:车动右打满,看机器盖上左棱角对左前边杆时向左打满,车身正时,方向回正,到位停车。此时应回头看车尾位置,以后中杆为准,看车尾还有多少没移进来,做为二上打方向的标准。
      二上:车动向右打1圈半左右,看车头左前角进中杆10cm左右向左打方向2圈或根据情况多打一些,当车身正时,向右打1圈回正方向。
      二下:看右后视镜,此时右后边杆应在右后视镜中间位置,车动向右打1圈,当后边杆在后视镜中出现在窗棱上时,向左打方向2圈,车有时间就回1把方向,没时间就不必回最后的向右1圈。反正出库时要打这1圈方向的。

      后记
           以上是我的方案,每个我都试过,都能过。
           教练教的有可能不一样,但道理都是一样的。希望对大家有用。3种方案我都试过,都可行。
          以上方案,只作为借鉴,不作为标准!
          具体应该听教练的,以教练的为准!
          因为,每个人的身高都不一样,看点的时机也会不太一样。教练会根据你的实际情况作出调整的。
          练时要多看多想,更要多悟,悟性不是天生的,不去悟怎么来的悟性啊!



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