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驾驶员的注意与反应

[08-24]   来源:http://www.68lou.com  驾驶员新手常识   阅读:861

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正文:
  • 1.注意

    驾驶员驾车行驶在道路上,需要随时收集有关信息,为安全行驶提供必要条件。因此,驾驶员必须具有良好的注意品质,即具有注意广度和注意稳定性,能合理分配注意,能主动地转移注意,同时以最短时间对外界情况作出正确反应。

    注意是心理活动对一定对象的指向和集中,大脑皮层上的优势兴奋中心是注意的生理机制。注意是人适应环境,掌握知识,从事实践活动的必要条件。

    当驾驶员有操纵汽车行驶时,注意表现为对行将出现的交通情况产生方向性的认识。注意是衡量驾驶员心理特征的一项基本指标,可以用来评定驾驶员行车时的心理状态。对驾驶员来讲,重要的不是看见目标,而是要了解看见的目标。不注意的驾驶员,即使看见危险情况,也不理解其状态。不注意是驾驶员措施不及或采取错误决定的主要原因之一,它将导致交通事故。

    此外,驾驶员还应当具有分配注意的能力,以便同时接收几个信号,同时完成几个工序,经验表明,同一视线范围内可容纳4~6个目标。

    注意力灵活程度对驾驶员来说也很重要。依靠注意力灵活性,驾驶员能将注意力从一个目标移到下一个目标,从各种现象的总体中,分辨出最本质的,至为重要的现象。交通安全主要取决于这各性能。

    驾驶员在单一环境中行车至注意力减得很快。据试验,如在15~20分钟内驾驶员得不到新的消息,便感到枯燥无味。因此应在道路线形设计、道路环境的布置方面采取一些措施,以不断向驾驶员提供新鲜消息,唤起注意,保持注意力稳定。

    2.不随意注意与随意注意

    心理学中将注意分为不随注意和随意注意。不随意注意是一种没有自觉目的,也不需意志努力,自然而然地发生的注意,如某件事我们并没有打主算注意它,但它却吸引住我们,迫使我们不得不去注意它,这就叫做不随意注意。当人的心情不好、疲劳或处在某种应急状态时,就容易影响人的注意力,包括注意力的集中与持续,注意力的分配及不随意注意。

    随意注意则相反,是一种有自觉目的,在必要时,还需要意志努力的注意。是有意识地搜集某种东西的注意。如某件事本来并不有吸引我们,但是由于它与我们的需要有间接关系,我们就去注意它,这就叫随意注意。正因为随意注意需要努力才能做到,因而容易引起疲劳。

    随意注意和不随意可以相互转转化。如某驾驶员从甲地行驶至乙地,当他第一次在这条路线上行驶时,由于他不熟悉线路,他必须密切注意沿线状况,注意各种交通指示,以便能顺利地到达目的地。经进几次行驶之后,他对每一条路线的状况已经十分清楚,无需象第一次那样注意每一条信息。因此,在这各路线上行驶时,就由随意转化为不随意注意。

    3.反应

    反应是对某种刺激所产生的动作,有简单反应与复杂反应之分。简单反应是以某一种动作对单一信号的反应。而对众多刺激中的某一种刺激做出反应叫复杂反应。在交通运输中,驾驶员操作汽车时,要同时观察某些目标:车辆和行人交通情况,道路状况,各种标志,停车位置等。驾驶员应当对外界刺激产生正确反应,并协调自己对诸因素的动作。可见操纵方向盘的动作属于复杂反应,复杂反应的复杂程度取决于交通量大些汽车和车流中另外一些车辆的速度等多各因素。

    衡量反应的一种指标是反应时间。反应时间的长短取决于反应复杂性程度,驾驶员的训练情况,心理--生理状态,疲劳影响、疾病或酒精作用等。此外,驾驶员的个性、年龄、对反应的准备程度以及工作经验等因素,对反应时间也有不同程度的影响。
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