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车队维修班班长事迹

[04-17]   来源:http://www.68lou.com  事迹材料   阅读:544

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正文:

  无轨运输护航人
  --记**车队维修班班长***

  ***自担任维修班班长以来,针对**车维护中出现的难点难题,勤于动脑,大胆实践,先后完成十几项技术革新,并总结出一些简易实用的操作方法,在车辆维护维修中发挥了巨大作用,保证了生产用车。
  **车队现有各类用途、各种型号车辆20余部,车型多、结构复杂、维修量大,随着矿井生产能力的提高和采煤工作面安撤及采掘转换的加快,运输量大增,致使各类车型长期超负荷运转,整车的结构性能大大降低,故障频出,严重制约着生产服务。因此,**车队干部职工有这样一句话:千难万难,修车最难。
  面对每况日下的维修难题,作为维修班长,他看在眼里,急在心头。他深知,矿领导不会因维修困难延缓生产,更不会因此原谅任何影响生产的事情发生。责任和压力驱使他常常焦急不安,也给他增添了无穷的智力支持和精神动力。在从事维修工作之初,他就有一股满腔热情,立志在车辆维修中顶大梁、做尖兵,实现人生价值。为不断提高理论水平和实践能力,他如饥似渴地学习专业知识,多角度、多层面研究分析车辆结构,反复揣摩器械、配件配置作用,并把掌握的知识技能应用到车辆维护中,创造出一个个闪亮的工作业绩。今年以来,他以成熟的业务技能,刻苦钻研,积极探索,大胆对常用工具革新改造,并总结出许多快捷的维修方法,使车辆维修“事半功倍”,提高了车辆修复率。如3S车净化水箱弯头三通由于维修空间狭小,损坏后很难更换,他和同事通过多次研究试制,改造出“快速接头”,只需十几分钟既能使车辆投入使用,提高工效16倍以上。由于**车的特殊性和国内工具的专用性,在车辆的日常维护中,添加润滑油是一个很大的难点。因胶轮车油嘴位置隐蔽、空间小,现有的黄油枪根本派不上用场,每次注油都要花费大量的人力,并造成油脂浪费。针对这种状况,他在队领导的支持和帮助下,设计出20余种样品图纸,仅用一根价值数十 元的液压油管多点焊接,制作出可任意弯曲和活动的“万用枪头”,一次性解决了注油难的难题。由他完成的革新项目,**车轮胎拆装专用工具--变径连杆,在1304工作面安装运输中曾发挥出至关重要的作用。当时,由于工期和路况的原因,一部**车连续跑坏过三个轮胎,因这一工具的使用,保证了车辆投入,促进了工作面安装,赢得了安装工期。
  在工作中,他带领维修班的“哥们”还创造了很多合理科学的工作方法,受到队领导的赞扬和矿领导的重视。在一次工作面设备运输中,有辆**车两根半轴都出现断裂,按常规,这样的工作量需一周时间才能完成,而工期却不允许拖延。面对维修史上的“第一次”,大家都有点手足无措,不仅队领导非常着急,***副总也多次催问。如不能及时处理,将延误工期,怎么办?在这火烧眉毛的关键时刻,又是***果断提出采用“细钢管与半轴断面内部焊接”的方法,只用一个小班即恢复了车辆运行。3S车要拆卸刹车片时需先拆卸桥才能完成,但由于受井下环境的制约,电动葫芦用不上,连厂家服务人员都感到为难。***在认真分析后指挥大家采用两个手拉葫芦左右找平衡,仅用一天就完成了任务。太原煤科院的技术人员听说后佩服地说:“你们的方法真灵便!”这使他和他的“哥们”感到很自豪。
  作为兖矿第一代**车的维修工人,他以大无畏的精神,高度负责的态度,敢于打破常规,勇于革新实践,为较好地服务生产做出了积极贡献。在工作实践中,他不仅为**车维护积累了许多宝贵的经验,而且成为“岗位诚信、工作成信、质量诚信”和“创建学习型区队”的表率和典范,成为大家学习的榜样。


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